Недавно в России начались продажи Тойоты Камри российского происхождения, и вот был представлен журналистам первый автомобиль, выпущенный заводом ООО «Тойота Мотор Мануфакчуринг Россия», с целью сравнения его с японским оригиналом. С этим заданием журналисты справились шутя, выбрав автомобиль, ориентируясь по стеклам Борского завода и шинам отечественного производства Michlin Energy, потому что, предположительно, лет через 8 отечественные Тойоты Камри будут на 40% состоять из комплектующих российского производства. Со второй задачей дело обстояло иначе. На трассах полигона шли испытания ходовых качеств обеих машин, с целью обнаружения отличий. Но, увы, качество не подкачало, обе машины достойно выдержали все имитационные кошмары российских дорог со множеством ям и ухабов, да и на скоростной трассе на запредельной скорости вели себя обе адекватно, что конечно же, порадовало. Но окончательную оценку поставит время и наши покупатели, оценив по достоинству Тойоту Камри при эксплуатации в различных дорожных ситуациях. Все цены на российскую Тойоту Камри снижены в среднем на 9% , благодаря исчезновению таможенной пошлины, являясь самой востребованной маркой в этом сегменте автомобилей бизнес-класса.