Новые Camry 2012 года по праву могут возглавить список самых покупаемых авто последнего десятилетия. Наибольшую модификацию и улучшения в сравнении со своим предшественником получила модель гибридной версии Camry. Это произошло не случайно, так как Toyota находит очевидным, что именно гибриды – автомобили будущего, производитель готов поспортить, что именно этот вариант станет главным конкурентом 4-цилиндровым автомобилям с бензиновыми двигателями.
Так именно гибридам вскоре будут отданы лидирующие позиции, потому-то основные инвестиции компании были вложены в данные версии автомобилей, чтобы стать в этом аспекте лидером продаж.
Предыдущая версия гибрида от Camry смогла превзойти такие гибридные версии, как Fusion и Sonata. Однако версия 2012 года показала наивысшую квалификацию марки по ее способности соединения бензиновых и электрических разработок, при этом расход топлива составляет от 5,5 до 6 литров на 100 километров пути. Что стало на 2,1 - 1,4 литра соответственно ниже, чем в той же Sonata Hybrid в условиях езды по городским дорогам.
Конечно, такие показатели были достигнуты компанией далеко не за счет космических разработок, а рядом изменений, которые претерпело третье поколение Prius. В чем же разница? Во-первых, объем двигателя значительно увеличен. Применение 4-х цилиндрового мотора с объемом 2,5 литра, который работает в совокупности с Hybrid Synergy, не просто обеспечивает значительную экономию бензина, но и позволяет быстро ускорятся автомобилю на его двухсотлошадном двигателе.
Вариант модели Тойота SE хорош всем, так что понравится многим, однако, если вы относитесь к числу тех, кто находится в поисках такого транспортного средства, которое помимо скоростных и мощных своих показателей, обеспечивало бы вам хорошую экономию бензина, не прибегая к каким-либо компромиссам, то сев за руль гибридной версии Camry, вы осознаете, что данный выбор может стать для вас самым лучшим вариантом, если требуется совершение ежедневных поездок по городу, а также выезда за пределы города в выходные дни. Стоит отметить, что сами по себе модели Camry в общей сложности нельзя назвать доминирующими по продажам, тем не менее, их гибридные варианты, несомненно, таковы.
О популярности Тойта Камри в нашей стране можно и не говорить, но нас больше интересует, чем отличается японская сборка от российской по качеству. Первая на очереди японская красавица, салон которой безупречен. Единственное, что раздражает – это отвратительная имитация дерева, особенно в сочетании с бирюзовыми стрелками на панели приборов.