Выразителен и солиден одновременно внешний облик Тойота Камри, вызывающий восхищенные и уважительные взгляды других водителей. Важно и то, что величина зазоров по всему кузову минимальна и одинакова, то же можно сказать и о покраске – ни сколов, ни пятен, ни помарок. Колесная база увеличена на 55мм, а колея расширена на 30 и 40мм соответственно для передних и задних колес, отсюда и просторный салон, где удобно не только водителю с передним пассажиром, но и сидящим сзади. Тойота Камри Люкс, представленная на тест-драйв, оснащена мягкими и удобными сидениями с электрорегулировкой. Баранка «вся в коже» с деревянными вставками, на которой уместились не  только кнопки управления бортовым компьютером и аудиосистемой, но и клавиши, отвечающие за чистоту воздуха и температуру  в салоне. Климат-контроль не только радует своей бесшумностью и мягкостью работы, но и встроенным ионизатором воздуха, помогающими бороться с неприятными запахами и вредоносными бактериями. Ход Тойоты Камри плавен, хочется отметить отличную шумоизоляцию, благодаря которой в салон, при закрытых окнах не проникает ни один звук из вне. Единственное нарекание – это шины Michlin Energy в российской сборке, которые чрезвычайно шумны даже на сухом асфальте. Не говоря уж о мокром асфальте, когда шины просто не справляются с отводом воды из зоны контакта и стремятся постоянно уйти в пробуксовку, и для солидного авто они явно не подходят.