Выразителен и солиден одновременно внешний облик Тойота Камри, вызывающий восхищенные и уважительные взгляды других водителей. Важно и то, что величина зазоров по всему кузову минимальна и одинакова, то же можно сказать и о покраске – ни сколов, ни пятен, ни помарок. Колесная база увеличена на 55мм, а колея расширена на 30 и 40мм соответственно для передних и задних колес, отсюда и просторный салон, где удобно не только водителю с передним пассажиром, но и сидящим сзади. Тойота Камри Люкс, представленная на тест-драйв, оснащена мягкими и удобными сидениями с электрорегулировкой. Баранка «вся в коже» с деревянными вставками, на которой уместились не только кнопки управления бортовым компьютером и аудиосистемой, но и клавиши, отвечающие за чистоту воздуха и температуру в салоне. Климат-контроль не только радует своей бесшумностью и мягкостью работы, но и встроенным ионизатором воздуха, помогающими бороться с неприятными запахами и вредоносными бактериями. Ход Тойоты Камри плавен, хочется отметить отличную шумоизоляцию, благодаря которой в салон, при закрытых окнах не проникает ни один звук из вне. Единственное нарекание – это шины Michlin Energy в российской сборке, которые чрезвычайно шумны даже на сухом асфальте. Не говоря уж о мокром асфальте, когда шины просто не справляются с отводом воды из зоны контакта и стремятся постоянно уйти в пробуксовку, и для солидного авто они явно не подходят.
Пересаживаясь с японской Тойоты Камри на русскую версию, можно даже и не заметить разницы, но сравнение есть сравнение, и мы дотошно стали изучать салон, лазая по нему с лупой и штангенциркулем, дергая за ручки, открывая стекла и хлопая дверьми. Затем решили испытать ее по разбитой грунтовке, «слушая» - не запоет ли в салоне. Но никаких: ни внешних в качестве лакокрасочного покрытия, ни в салоне, когда мы даже прыгали на креслах, выбивая из них российское происхождение, не было обнаружено различий.
О популярности Тойта Камри в нашей стране можно и не говорить, но нас больше интересует, чем отличается японская сборка от российской по качеству. Первая на очереди японская красавица, салон которой безупречен. Единственное, что раздражает – это отвратительная имитация дерева, особенно в сочетании с бирюзовыми стрелками на панели приборов.Подробнее...