Среди больших седанов Тойота Камри явно выделяется среди других представителей E-класса. Тойота Камри до сих пор считается приятным приобретением, за которым люди встают в очередь, дожидаясь своей встречи с ним, а для самых нетерпеливых -  все оформлялось сразу и без задержек, но с достаточной переплатой. Седан действительно велик, его длина от носа до хвоста без малого 5 м, что обеспечивает достаточно места внутри салона, да и посадка на уровне кроссверов, а дорожный просвет в 160мм позволяет не чиркать днищем по бордюрам и «лежащим полицейским». Тест-драйв был проведен на бирюзовом экземпляре с мотором мощностью 2,4 литра и с пятидиапазонной коробкой-автоматом. В данной комплектации Тойоты Камри Престиж предусмотрен черный кожаный салон с электрическими сиденьями, ксеноновыми фарами, датчиками света и дождя, климат-контролем со встроенным ионизатором Plasmaclaster, добавим к этому электростекла, семь подушек безопасности, включая коленную. Система безопасности дополнена системой курсовой устойчивостью и антипробуксовочной системой. Но самое интересное, что и кузов машины, и покраска, и сборка сделано в России, поэтому хотелось бы знать, как поведет себя машина на дороге. Оказалось все на высоте, что не могло не порадовать, единственное, что мы заметили – при езде панель со стороны водителя даже на новой модели уже поскрипывает.