Никто не застрахован от того, что не понадобится замена крыла авто. Так как это довольно уязвимая деталь в машине. Также именно она максимально подвержена механическому воздействию. Так, крыло может повредиться из-за неправильно осуществлённой парковки, если произошло ДТП. Бывает так, что повреждения минимальные, поэтому они едва заметны. Вот как раз это и хуже всего. Ведь если сразу не устранить проблемы, то потом они могут стать ещё сильнее. Так, со временем появится коррозия, и металл будет гнить.
Так как крыло достаточно большое, то для его замены понадобится помощник. Последний должен поддерживать крыло и если понадобится, то давать необходимые инструменты. Сама работа по замене состоит из разных этапов. Но перед тем как начинать работать, стоит поработать с каждым из них.
Подготовительные работы
Итак, сначала убирается старое крыло – работать нужно осторожно. Иначе можно испортить кузов. Каждая работа должна осуществляться на эстакаде, подойдёт и домкрат. Не торопитесь снимать крыло: заднее либо переднее. Так как сначала снимается бампер, а за ним и колесо. Отсоедините все провода, соединяющие с поворотником. Потом уберите ведущие провода.
Когда уже точно бампер и крыло никак не будут соединены – начинается новый этап. После снятия колеса с бампером, убирается подкрылок. Для этого выкручиваются металлические болты. Дальше вы заметите крепёжные пистоны. Как раз на них и держится крыло. Работать нужно осторожно, так как пистоны очень легко сломать.
Когда болты будут сняты, удаляется крыло. Как раз тут и понадобится напарник. В том случае, если в процессе съёма возникнут проблемы, то опять проверяются крепления. Возможно, где-то остались болты и пистоны.
Окрашивание
Очень хорошо, если новое крыло просто прогрунтовано. В том случае, если крыло сильно повреждено, то его придётся прогрунтовать, выровнять и окрасить. В таком случае гораздо проще будет приобрести уже готовое прогрунтованное крыло. Чтобы в процессе работы не вымазать детали кузова, сначала лучше покрасить крыло, а потом уже осуществить замену крыла авто Toyota Camry. Сложность будет состоять в правильности выбора цвета. Так как в основном самостоятельно всё сделать идеально не получится, придётся поехать в автосервис.
Теперь подготовьте помещение – хорошо помойте его, уберите пыль. Посмотрите и на свои вещи. Они должны быть синтетическими. Так как из-за небольшого количества пыли может пострадать краска. Краска наносится пульверизатором. Когда будет нанесён первый слой краски, она должна просохнуть. Всего таких слоёв должно быть два – три. Затем наносится защитный лак.
Процесс установки крыла
Поставьте на крыло поворотник, выведите проводку. Теперь попросите напарника поддержать крыло. Работайте без спешки, хорошо затягивайте болты. Сперва крыло устанавливается туда, где находилась прошлая деталь. Потом немного затяните болты – проверьте наличие перекосов. Если всё в порядке, хорошо затяните болты.
О популярности Тойта Камри в нашей стране можно и не говорить, но нас больше интересует, чем отличается японская сборка от российской по качеству. Первая на очереди японская красавица, салон которой безупречен. Единственное, что раздражает – это отвратительная имитация дерева, особенно в сочетании с бирюзовыми стрелками на панели приборов.