Конечно, через время в машине начнут изнашиваться конструктивные элементы. И первоначально страдать начнут передней панели. Так как все постоянно касаются этой части. Допустим, это происходит в тот момент, когда нужно включить кондиционер, помещая ключи на полку. Чтобы восстановит состояние передней панели, нужно решить как будет осуществляться ремонт торпеды авто.
Кроме того, что можно покрасить торпеду, можно применить жидкую резину, применить виниловую плёнку, обтянуть кожей. При выборе краски можно отдавать предпочтение глянцу или матовому покрытию. Чаще всего водителям импонирует матовый вариант. Ведь из-за глянца появляются блики – от чего не очень удобно ехать.
Подготовка
В первую очередь поверхность подготавливается. Также нужны определённые материалы. Так, снимать переднюю панель мы будем отвёрткой. Убрать грязь с поверхности пластика позволит специальный шампунь. Для усиления сцепления с поверхностью – нужно применить наждачную бумагу. Потом поверхность обезжиривается, грунтуется и обрабатывается краской. Обязательно нужно позаботиться о нормальном состоянии рабочего помещения. Предварительно его нужно вымыть, проветрить, создать хорошее освещение.
Справившись с этим, нужно демонтировать торпеду. Сначала осматривается техническая документация. Очень важно понять, как крепится панель. В основном под пластиком скрыты винты с защёлками. И если не заметить их, то можно сломать крепежи. По итогу поставить всё обратно как это будет нужно – уже будет нереально. В случае локального ремонта – можно и не снимать торпеду. Но для этого нужно взять малярный скотч и пройтись по нему всеми частями, которые не будут использоваться в работе. Снимите рулевое колесо с переключателями. Когда будут сняты крепёжные элементы, вытягиваются провода. А чтобы потом ничего не перепутать, нужно подписать кабеля
Подготовка к окрашиванию:
- Нужно помыть и почистить панель. При обнаружении сильных повреждений, эти места спаиваются. А вот по незначительным царапинам можно пройтись абразивом.
- Для шлифовки детали используются абразивы.
- Теперь поверхность моется и обезжиривается. Для обезжиривания подойдёт всё то, что не разъест пластик.
- Пройдясь по материалу грунтовкой, можно увеличить адгезию и проработать незначительные поры. Они в любом случае будут после шлифовки. По итогу поверхность выровняется.
Краска
При ремонте торпеды авто нужно распылить краску удобным способом. Кстати, стоит применить многослойную схему. После нанесения каждого слоя нужно подождать пятнадцать – двадцать минут. Когда будет нанесён последний слой, деталь нужно просушить.
Жидкая резина
Также можно использовать резину. Она хороша тем, что превратится в матовую поверхность. Поэтому исключается вероятность появлении солнечных бликов. Сам материал быстро высыхает и хорошо сопротивляется влаге. Но через время лоск пройдёт.
О популярности Тойта Камри в нашей стране можно и не говорить, но нас больше интересует, чем отличается японская сборка от российской по качеству. Первая на очереди японская красавица, салон которой безупречен. Единственное, что раздражает – это отвратительная имитация дерева, особенно в сочетании с бирюзовыми стрелками на панели приборов.