Как происходит ремонт стоек своими руками в Toyota Camry? Исправить данную проблему можно двумя способами.
Правка
Сначала стоит снять двери и убрать сиденья. После чего снимаются декоративные стойки, а затем напольное покрытие. Потом стойка правится домкратом. Для этого его упирают в деревянные подкладки.
Во время рихтовки может понадобиться прорезать накладку. Когда наружный профиль примет нужную форму, стоит заверить прорезь для наковаленки. Далее стоит собрать разобранный кузов.
Во время осуществления замены стойки, стоит не только выполнить процедуры по разборке, также с крыши снимается обивка, чтобы не пострадала панель приборов. И обязательно возьмите ткань и закройте ею рулевое колесо. Только после того как всё это будет выполнено, осуществляется общая правка. Если ещё понадобится, то правится порог. Это позволит деталям стать обратно на свои места. Потом только можно убрать повреждённую стойку.
Конечно, многое зависит от конструкции. Поэтому можно использовать вырезку, разделить точки сварки, скомбинировать способы. Чаще всего стойка срезается вверху, немного не доходя до конца либо же там, где стойка сопрягается с дверным проёмом. В свою очередь накладка вырезается прямо посреди отверстия. Далее сварные точки высверливаются.
Как поступить со стойками, если имеется соединение с порогом? Итак, сначала берётся болгарка и убирается повреждённая стойка либо же высверливаются сварные точки. Так как потом нужно будет выполнить подгонку, стоит отметить места разрывов. Далее стоит вырезать порог и рассоединить места, где была применена точечная сварка. Когда повреждённой стойки не будет на месте, нужно почистить заусенцы. Далее с металла убирается краска. Возьмите новую стойку – произведите её зачистку, поставьте обратно и выполните подгонку.
Ремонт стойки, соединённой точечной сваркой?
Подобно прошлому случаю, сначала убирается повреждённая стойка, а далее удаляются заусенцы, чистится опорная поверхность. Стоит почистить новую стойку, поставить на место. На этом этапе при ремонте стоек своими руками не стоит торопиться – стоит обратить внимание на размеры диагоналей. Потом осуществляется предварительное закрепление стойки. В таком случае производится проверка дверных зазоров, а также как они расположены. Поэтому для этого нужно применить ручные тиски – они позволят последовательно вставить двери. Как вариант, для закрепления стойки можно использовать винты-саморезы. Поэтому сразу же можно поставить и отрегулировать две двери.
Когда двери будут подогнаны, их стоит снять и выполнить точеную сварку. А разрезы, полученные от пилы, стоит заварить защитным газом. Там же, где нельзя будет осуществить точечную сварку, стоит применить вариант глухих точек. Потом нужно выровнять места сварки и подготовить поверхности. Далее стоит обратить внимание на стойку. Если она целая с порогом, то её них и верх отрезаются. Потом собирать части нужно будет сваркой.
О популярности Тойта Камри в нашей стране можно и не говорить, но нас больше интересует, чем отличается японская сборка от российской по качеству. Первая на очереди японская красавица, салон которой безупречен. Единственное, что раздражает – это отвратительная имитация дерева, особенно в сочетании с бирюзовыми стрелками на панели приборов.