Подогрев сидений идеален для холодного времени суток. И он может быть разным. Но проще всего накладной – им часто пользуются в автомагазинах. Вам нужно купить специальную плотную накладку и зафиксировать её на переднем сиденье. С сиденьем она фиксируется специальными резинками. Сначала вы натягиваете конструкцию, а потом фиксируете крючками. За подачу питания отвечает прикуриватель. Но это самый простой способ.
Делаем сами подогрев сидений
В более современной конструкции используется греющий кабель. Купить его не составит труда. Некоторые автолюбители даже заменяют нагревательный элемент нихромовой проволокой. Как сделать такое изобретение? Можно вырезать ткань по размеру сиденья, и нашит на неё кабель. А потом уже всё это ставится под сиденье. Если вы решите использовать маты, то их можно сразу ставить. Вам понадобится где-то три метра проволоки. Первые полтора метра пойдёт на часть спинки, а оставшиеся – на сиденье. На что нужно нашивать проволоку? Для этого подойдёт любой материал, к примеру, даже ненужные джинсы. Пришивать проволоку желательно зигзагом. Теперь стоит подключить конструкцию к сети двенадцать В и немного подождать. Через время проволока должна разогреться. Где-то спустя три минуты сиденье нагреется до комфортной температуры. Этого времени как раз хватит, чтобы сиденье не перегрелось.
Реализовать такую схему просто и недорого. Но лучше всего, если подключение будет происходить с кнопками с терморегуляторами. В любом случае нужно измерять сопротивление. Конечно, подогрев может непрерывно работать и несколько часов, но в таком случае велика вероятность перегрева, что приведёт к пожару. Поэтому желательно, чтобы такую конструкцию делал знающий человек. В девяноста случаях температура не регулируется. Поэтому нагрев происходит по принципу нагрева сковороды. Недостатком такой конструкции является то, что она сложно фиксируется на сиденье, поэтому будет постоянно сползать. А вот с установкой на задние сидение, и вовсе могут появиться проблемы.
Можно несколько иначе применить нихромовую проволоку. Подготовьте десять метров проволоки. Теперь сделайте из неё четыре спирали. При этом расстояние каждой из них между собой должно быть сорок миллиметров. Ваша проволока должна сформировать восьмёрки. Чтобы вам было проще, сначала вбейте в доску гвозди, а потом уже закрутите их по спирали. А уже потом нужно параллельно соединить спирали. Теперь соедините их с каким-то плотным материалом, к примеру, с куском от ненужных джинсов. Далее устанавливается реле. И после этого обеспечивается питание для системы.
Заключение
Не торопитесь ставить подогрев сидений. Сначала стоит убедиться в его работоспособности. Вы вполне можете купить готовую систему. Но сначала она подключается. Потом какое-то время нужно понаблюдать за её работой. Возможно, нагрев будет происходить сильно быстро или неравномерно. Когда вас всё устроит, можно поставить систему обогрева.
О популярности Тойта Камри в нашей стране можно и не говорить, но нас больше интересует, чем отличается японская сборка от российской по качеству. Первая на очереди японская красавица, салон которой безупречен. Единственное, что раздражает – это отвратительная имитация дерева, особенно в сочетании с бирюзовыми стрелками на панели приборов.