С момента начала выпуска Тойоты Камри российского происхождения, одного из самых высокотехнологичных автомобилей бизнес-класса, в сердцах многих россиян затеплилась надежда возрождения отеческого автопрома, хотя бы за счет таких красавиц. Не спорим, в душе сидела заноза сомнения: смогут ли наши Тойоты Камри достойно конкурировать со своими аналогами по классу, но японского происхождения. И мы можем уверенно сказать сейчас, после нескольких недель ежедневной  эксплуатации Тойота Камри в различных дорожных ситуациях в процессе проведения разных тест-драйвов, что наши питерские Тойоты Камри ни в чем не уступят японкам. Здесь в Питере проходит весь цикл сборки, начиная от сварки самого кузова и последующей его покраски и сборки, до контроля качества по выходу с конвейера. Контроль качества идет постоянно на каждом этапе, реализуя известный всему миру  принцип Toyota Production System (TMS) с подключением дополнительных мер, призванных обеспечить легендарное качество выпускаемых автомобилей на самом высшем уровне  гигантского автоконцерна Toyota. Для этого были созданы станции промежуточного контроля на всех этапах производства, где проводятся дополнительные меры, например, по  замеру толщины лакокрасочного покрытия. При этом идет дальнейшая локализация производства комплектующих и других расходных материалов, применяемых для производства Тойоты Камри. Пока в России производятся лишь шины, стекла и сиденья.