С момента начала выпуска Тойоты Камри российского происхождения, одного из самых высокотехнологичных автомобилей бизнес-класса, в сердцах многих россиян затеплилась надежда возрождения отеческого автопрома, хотя бы за счет таких красавиц. Не спорим, в душе сидела заноза 
Автомобильная промышленность Японии
Ранняя История
Автомобильная промышленность Японии начинается свою историю с XX века, когда японцами впервые был испытан импортный двигатель внутреннего сгорания. В Хиросиме японский инженер Шинейтаро Иошида представил бензиновый двигатель, это случилось в 1905 году. А уже через два года он создал самый первый японский автомобиль, который назвал «Какари» с японского языка означает гремящий. Но, этот автомобиль не пошел в серийное производство, и только в 1917 году был выпущен первый японский серийный автомобиль. Это был Mitsubishi Model. A, созданный на основе итальянского автомобиля.
Подробнее...
О популярности Тойта Камри в нашей стране можно и не говорить, но нас больше интересует, чем отличается японская сборка от российской по качеству. Первая на очереди японская красавица, салон которой безупречен. Единственное, что раздражает – это отвратительная имитация дерева, особенно в сочетании с бирюзовыми стрелками на панели приборов.