Для тех, кто никогда не сидел внутри «Тойота Камри», будет приятным сюрпризом сколь просторен ее салон. Иные же, более осведомленные обыватели, наверняка скажут, что более компактно внутри не стало. Как в передней части салона, так и для пассажиров сзади свободно пространства более чем предостаточно.
Кроме того, многие «семейные» водители отметят еще одно очевидное преимущество в эксплуатирование данного автомобиля в данном аспекте вопроса — в задней части салона поверхность пола ровная, потому на ней можно с комфортном усадить трех пассажиров. Ну а если оставить только двоих, то, поверьте, они наверняка ощутят себя как в салоне авто бизнес-класса высшего уровня. Кстати, для детских кресел в авто имеются специальные крепления ISOFIX, отчего ваш малыш будет чувствовать себя самым комфортным образом.
Вся внутренняя специфика оснащения автомобиля заключается в двух словах - необходимое и достаточное, и это более чем много. Даже в условиях минимальной, базовой комплектации, ущербно в салоне себя никто не почувствует. Передние сидения имеют электронную регулировку, кроме того, главная консоль оснащена отличной мультимедийной системой, поддерживающей Bluetooth соединение. Вообще-то в свете современных технологий в салоне нет ничего сверхъестественного, но стыдиться убогостью убранства вам точно не придется. Стоит заметить, что в базовой комплектации отсутствует навигационная система, потому, чтобы обеспечить себя максимальной надежностью и комфортом не поленитесь купить блок отдельно.
Никто не будет отрицать того факта, что сегодня производители авто все чаще обращают внимание на тот сегмент покупателей, которые предпочитают дешевый вариант автомобилей, именно для таковых создается недорогая модель сильно похожая на ту, что несколько дороже стоит. Такой поход сами автопроизводители гордо именуют «единым корпоративным стилем» или «преемственностью внешнего стиля». С недавних пор начала зарождаться новая мода — нахождение одних и тех же отличительных черт во внешнем виде «стандартных» автомарок с брендами высшего класса. Так невозможно не заметить, что Camry 2012 сильно напоминает своего собрата по производителю из высшего разряда — Lexus ES350. Никто не будет спорить, что для владельца Camry это очень даже не плохо.
О популярности Тойта Камри в нашей стране можно и не говорить, но нас больше интересует, чем отличается японская сборка от российской по качеству. Первая на очереди японская красавица, салон которой безупречен. Единственное, что раздражает – это отвратительная имитация дерева, особенно в сочетании с бирюзовыми стрелками на панели приборов.